在二手车市场中，大众品牌车型整体比别克更具保值优势且耐用性更受认可。从权威保值率数据来看，大众品牌以52.0%的保值率位居合资品牌第三，而别克为47.9%排名第八；具体车型对比中，3年车龄的大众速腾保值率约68%，别克君威约55%，10年车龄的大众车保值率仍能维持在15%-20%，别克则不足10%。耐用性方面，大众凭借成熟的技术体系与较低的故障率获得市场肯定，旗下朗逸、宝来、Polo等车型常年因好开省心、维修成本低成为二手车热门选择；别克虽有凯越、GL8等车型在特定领域表现稳定，但部分车型存在变速箱换挡迟钝、中控异响等问题，在耐用性口碑上稍逊一筹。
从细分车型来看，大众在多个领域都展现出保值与耐用的双重优势。在紧凑型车市场，大众朗逸常年占据低价二手车销量榜单前列，不仅空间表现符合家庭需求，颜值也贴合主流审美，加上三大件技术成熟，好开好用的特性让它成为保值率的“常青树”；同平台的大众宝来与朗逸核心部件几乎一致，动力输出稳定可靠，日常使用中故障率低，维修保养成本也处于合理区间。小型车领域的大众Polo则是两厢车中的佼佼者，省心省油的特点深受城市通勤用户喜爱，其保值率在同级别车型中较为可观；而大众桑塔纳和捷达更是耐用省心的代名词，维修配件价格低廉，即便长期使用也无需过多顾虑，成为许多务实消费者的首选。
别克品牌虽也有表现亮眼的车型，但整体保值与耐用性稍显逊色。别克凯越作为老牌子车型，价格门槛较低，稳定省油的特性使其具备一定性价比，在二手车市场也有不少受众；在MPV领域，别克GL8凭借出色的空间表现和商务属性，保值率处于较高水平，成为细分市场的热门选择。不过，从整体来看，别克部分车型在耐用性上存在提升空间，比如部分车型的变速箱换挡迟钝问题，以及中控异响等细节瑕疵，这些因素在一定程度上影响了其长期使用的口碑，也使得其保值率在车龄增长后下降更快。
综合来看，大众品牌在二手车市场的保值优势和耐用性口碑更为突出，这与其技术成熟度、市场保有量以及维修便利性密切相关。无论是紧凑型车、小型车还是入门级车型，大众都有稳定可靠的产品布局，能够满足不同用户的需求；而别克虽在部分细分市场有竞争力，但整体表现稍逊一筹。对于二手车消费者而言，若更看重长期保值和耐用性，大众车型是更为稳妥的选择；若对价格敏感度较高或有特定车型需求，别克部分车型也可作为考虑对象。